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技術(shù)文章
盲孔法應(yīng)力檢測儀都可以在哪些領(lǐng)域應(yīng)用?
點(diǎn)擊次數(shù):1282 更新時間:2021-03-23 打印本頁面
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盲孔法是在工件上鉆一個小通孔或不通孔以釋放被測點(diǎn)的應(yīng)力,并預(yù)先粘貼。目前,用于焊接零件和鑄件的常見的殘余應(yīng)力測量方法是盲孔法,孔周圍的應(yīng)變儀測量釋放的應(yīng)變,然后根據(jù)彈性原理計(jì)算殘余應(yīng)力。鉆孔的直徑和深度都不大,盲孔法應(yīng)力檢測儀是一種微創(chuàng)檢測方法,不會影響被測部件的正常使用。并且該方法具有較高的精度,因此已成為一種使用更為廣泛的方法。當(dāng)殘余應(yīng)力沿厚度方向的分布比較均勻時,可以采用一次鉆孔法來測量殘余應(yīng)力的值。
盲孔法應(yīng)力檢測儀的本質(zhì)是電阻應(yīng)變儀,這是一種使用應(yīng)變儀直接測量殘余應(yīng)力的特殊儀器。在科學(xué)研究和工業(yè)生產(chǎn)中,經(jīng)常需要研究機(jī)械設(shè)備部件或部件的應(yīng)力狀態(tài),并測量部件變形過程中的應(yīng)變力,如高壓容器(高壓氣瓶,高壓鍋爐),必須采用應(yīng)變測量方法來檢測生產(chǎn)過程中的耐壓性和變形壓力;生產(chǎn)大炮需要了解發(fā)射大炮時槍管的變形。“孔”實(shí)驗(yàn)場模擬了高空飛行過程中機(jī)身,機(jī)翼和其他組件的變形;汽車制造業(yè)需要測試汽車底盤在壓力下的變形。
盲孔法應(yīng)力檢測儀選擇工件上的殘余應(yīng)力測量點(diǎn),一般選擇使用時殘余應(yīng)力值大的點(diǎn)或承受力大的點(diǎn);將測量點(diǎn)的表面拋光至Ra0.8的粗糙度;用酮或酒精清潔拋光的表面;用快速凝膠將應(yīng)變儀(量規(guī))粘貼在測量點(diǎn)上;快速凝膠固化后,通過端子將應(yīng)變儀上的應(yīng)變儀的導(dǎo)線與殘余應(yīng)力檢測器的測量線連接;將殘余應(yīng)力檢測器校正為零。
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